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舊金山電召車過多 占日常車流逾20%

時間:2017-06-15 22:49:06       來源:安徽熱線
摘要:手機電召車應(yīng)用程式現(xiàn)今大行其道,但電召車在美國舊金山卻令市內(nèi)交通愈來愈擠塞。舊金山交通管理局早前指出,Uber和Lyft電召車占了平日路面交通15%至20%的行車量,大大影響到區(qū)內(nèi)

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手機電召車應(yīng)用程式現(xiàn)今大行其道,但電召車在美國舊金山卻令市內(nèi)交通愈來愈擠塞。舊金山交通管理局早前指出,Uber和Lyft電召車占了平日路面交通15%至20%的行車量,大大影響到區(qū)內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)。

交通管理局代表表示,雖然真實的交通情況每天都有差異,但無可否認(rèn),Uber和Lyft電召車的存在加重市內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)。舊金山市長李孟賢亦認(rèn)同:“現(xiàn)在已經(jīng)有很多有關(guān)并排停車、于不當(dāng)位置接客及霸占單車徑的報告。“有反對電召車機構(gòu)的發(fā)言人亦指,若然有救護車因路上有過多車輛被延誤救援,將危及公眾安全。 

舊金山市檢察官赫雷拉(Dennis Herrera)上周曾表示,當(dāng)局相信市內(nèi)有多達4.5萬名Uber和Lyft電召車司機,遠比去年只發(fā)出的1500個的士牌照為多。而于面積和人口都比舊金山多8倍之多的紐約市,就只有5.5萬名電召車司機,認(rèn)為當(dāng)局有需要加以管制市內(nèi)電召車的數(shù)量。

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