開車行駛在城市道路上，

你是不是經(jīng)常遇到這種情況：

綠燈剛起步，下一個路口又是紅燈，

有時候越有急事，紅燈越多，

各種著急、煩躁

不過，這種情況很快就要改善啦！

據(jù)市交警部門消息，市區(qū)又有43個路口信號燈將配時進行優(yōu)化調(diào)整，即“綠波控制”，這就意味著，在合理車流量下，今后市民駕車通過這些道路有望“一路綠燈”！

“綠波控制”是個啥？

● 通過視頻攝像等途徑，對于安裝路口信號會采集數(shù)據(jù)進行處理，處理后會形成優(yōu)化的配時控制方案再下發(fā)給其他路段路口的信號燈，根據(jù)路口流量變化情況實時調(diào)整信號燈的時長。

● 目前，這種控制并不局限于一個路口、一條道路，而是涉及一片區(qū)域。

● 根據(jù)流量多少統(tǒng)一配時，一些路口該延長，一些路口該減少。這就實現(xiàn)了交通區(qū)域協(xié)調(diào)控制，體現(xiàn)在每條道路上時通俗地講就是“綠波控制”。

作用

“綠波控制”通過優(yōu)化算法，計算出最優(yōu)的配時方式，保證了駕車者盡量少遇紅燈。

“綠波控制”有啥優(yōu)勢？

倒計時顯示功能的交通信號燈

只能以固定不變的信號配時，或者相當一段時間內(nèi)以固定不變的信號配時，它最大的缺點是無法根據(jù)道路交通狀況靈活切換，導(dǎo)致區(qū)域交通紊亂甚至癱瘓。在進行人工干預(yù)的時候，數(shù)字的突然增大和減小，也讓過往車輛行人一頭霧水，產(chǎn)生誤解。在倒數(shù)兩三秒的時候，也很容易出現(xiàn)搶時，有一定的安全隱患。

綠波控制

通過配時優(yōu)化調(diào)整可以根據(jù)不同時段不同車流量，來調(diào)節(jié)綠燈時間，從而也讓一部分按經(jīng)驗習(xí)慣開車的市民，能更遵守交通規(guī)則。

哪些道路先實行？

市交警支隊目前正逐步對城區(qū)鴻越大道、水陽江大道、梅溪路、昭亭路、日新路、寶城路、薰化路、響山路、鰲峰路及鰲峰東路延伸段等十條主干道信號燈配時進行優(yōu)化調(diào)整，在上述道路已部分實行綠波控制的基礎(chǔ)上，采用路口視頻檢測技術(shù)，對涉及的43個路口信號燈統(tǒng)一根據(jù)流量檢測進行區(qū)域協(xié)調(diào)控制。

啥時候能實現(xiàn)？

是不是已經(jīng)迫不及待了？到底什么時候能實現(xiàn)“綠波控制”呢？

交警部門： 目前這43個路口信號燈正在調(diào)整期，預(yù)計本月15號全部完工，日后或向其他路段推廣。

友情提醒

● 部分路口配時方案將有較大變化，敬請廣大交通參與者通過路口時，注意交通信號燈變化，嚴格按照信號燈指示通行，確保交通安全。

● 如果發(fā)現(xiàn)信號燈有任何異常情況，可撥打3030777向交警指揮中心反映。