近年各大汽車制造商及科技巨擘均積極研發(fā)無(wú)人車，當(dāng)中已有無(wú)人汽車曾作路面測(cè)試。三藩市一家新公司奧托（OTTO），正研發(fā)一套可以應(yīng)用在18輪貨車上的無(wú)人駕駛系統(tǒng)，現(xiàn)時(shí)正招募司機(jī)測(cè)試系統(tǒng)。

奧托的目標(biāo)是透過(guò)軟件、感應(yīng)器及激光鏡頭等裝備，使貨車可以自動(dòng)導(dǎo)航，行駛超過(guò)35萬(wàn)公里的高速公路，好讓車上司機(jī)可以小睡或處理其他要?jiǎng)?wù)。奧托為了將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可從汽車轉(zhuǎn)移到貨車之上，因而成立一支由40名擁有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)人員的隊(duì)伍，當(dāng)中有來(lái)自Google、蘋果及特斯拉汽車公司等的前僱員。

領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的工程師萊萬(wàn)多夫斯基（Anthony Levandowski），曾為Google研發(fā)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，至去年離開(kāi)Google創(chuàng)立奧托，致力開(kāi)發(fā)貨車的無(wú)人系統(tǒng)。萊萬(wàn)多夫斯基指他們的工作就是要讓系統(tǒng)可以如人一樣，穩(wěn)定駕駛貨車，他又指：“8小時(shí)坐在貨車之中，就是為了確保它會(huì)在兩條長(zhǎng)線間的高速公路上行駛，這是何其蠢的事。“

在短短過(guò)去4個(gè)月，萊萬(wàn)多夫斯基已經(jīng)將自動(dòng)化技術(shù)安裝在3輛貨車之上。而奧托更于上周在內(nèi)華達(dá)州的高速公路上，完成了首次擴(kuò)展測(cè)試。目前奧托目前正招募1000名貨車司機(jī)，將系統(tǒng)裝在他們的車上，讓他們可以測(cè)試系統(tǒng)的安全。奧托現(xiàn)時(shí)仍未為測(cè)試訂下完成日期，不過(guò)希望將來(lái)可改造全國(guó)多達(dá)470萬(wàn)輛貨車。