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自5月26日，池州市公安局、池州市市場監督管理局《關于開展摩托車、電動自行車違法加裝遮陽篷（傘）整治工作的通告》發布以來，引發了市民朋友們的熱議。

眾多市民留言支持＞＞＞

也有一些市民朋友提出了疑問，

小編收集了一些關注度較高的問題，

回答如下＞＞＞

問: 摩托車、電動自行車加裝遮陽篷（傘）屬于違法行為嗎？會面臨什么樣的處罰？

答：是違法行為。摩托車加裝遮陽篷（傘），違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一項 “任何單位或者個人不得有下列行為：（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”之規定，根據機動車登記規定第五十七條 “擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，并處警告或者500元以下罰款” 。

非機動車加裝遮陽篷（傘），違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條第三款“非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準”之規定。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條“行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。”

問:摩托車、電動自行車加裝遮陽篷（傘）具有什么危害？

答:摩托車、電動車加裝遮陽蓬(傘)會遮擋騎車人自身及他人視線，干擾車輛正常行駛，極易引發交通事故，也影響道路交通秩序及城市形象。據統計，2019年，此類事故率占比為37.4%，2020年1月至今，此類事故率占比為44.5%。危害一:加裝遮陽篷導致車體面積擴大，增加了碰擦事故的發生率；危害二:加裝遮陽篷影響電動車轉彎的機動靈活性，不利于駕駛人快速避險；危害三:在發生交通事故時，限制了駕駛人跳車脫險的空間，同時因為遮陽篷的鋼架結構也增加了傷亡幾率。危害四:加裝遮陽篷會妨礙電動車駕駛人的視野觀察，在轉彎的時候后視鏡內看不清楚后方情況，即使是轉過頭看，視線也易受阻擋。危害五:加裝遮陽篷改變了電動車原有結構，在行駛過程中遮陽篷阻礙了空氣正常的流動，易導致電動車“飄來飄去”行駛困難，駕駛人往往難以控制行車平衡而發生側翻等事故。

問：6月16日以后，未在規定時間內拆除遮陽篷（傘）的，如何查處？集中整治后，這項工作如何可持續推進？拆下的雨篷怎么處理？

答：6月16日后，對未按規定拆除遮陽篷的，池州交警將責令現場拆除恢復原狀，并依法作出處罰。集中整治后，池州交警將鞏固整治成效，通過高峰、平峰相結合，巡邏、定點相結合等方式，加強日常公安交通管理工作，嚴查嚴處違法加裝遮陽篷交通違法行為；對于拆下的雨篷，如果車主有領回的要求，且屬于第一次違反，交警將在車主填寫不再安裝、使用的承諾書，并完成信息登記后，予以歸還。

問：能否購買全封閉式電動三輪或四輪車代替，即所謂的“老年代步車”？

答：當前，我國對機動車生產企業和產品實施公告管理制度，工信部定期發布《道路機動車輛生產企業與產品公告》，對納入《公告》的符合國家標準、獲得檢驗合格的車輛，經公安交管部門依法登記后，方可上道路行駛。目前市面上的這類車多數是不符合機動車注冊登記，無法取得機動車號牌的違規車輛。同時，多數駕駛人未經過交通安全專門培訓，并沒有取得相應的機動車駕駛證。因此給其本人以及其他交通參與者乃至社會帶來極大的安全隱患，建議不要購買此類車作為替代品。

問：已安裝的遮陽篷(傘)市民怎樣拆除？

答：廣大市民可自行拆除遮陽篷（傘）。但考慮到一些市民自行拆除面臨的困難，市公安局交警支隊將在池州主城區選擇4個路口（商之都路口、遠東國際廣場路口、秋浦花園路口、齊山大道與永明路交口處漢庭路口），設置免費助拆點，安排專業拆除人員現場幫助拆除，為市民提供方便。

也有一些不理解的聲音，

的確，

花了錢裝的，

又能遮點陽擋點雨，

拆，肯定舍不得

但為了安全還是有必要提倡的

目前，已有部分市民自行拆除＞＞＞