由中國(guó)研制的全球首列智軌列車（下稱“智軌“），自今年6月在湖南株洲亮相后，首批3列“智軌“本周一（23日）以試運(yùn)形式在當(dāng)?shù)?ldquo;開跑“，預(yù)計(jì)在明年春節(jié)正式投入營(yíng)運(yùn)，屆時(shí)將開放予民眾免費(fèi)試搭。

生產(chǎn)商中車株洲電機(jī)研究所有限公司的負(fù)責(zé)人表示，試運(yùn)的地點(diǎn)位于株洲的神農(nóng)大道，從神農(nóng)大劇院至體育中心，全長(zhǎng)3.1公里，屬于株洲智軌示范線的首期工程。全線暫設(shè)4個(gè)站臺(tái)，上行、下行兩線共用車站，站點(diǎn)間距約600至800米。試運(yùn)期間“智軌“上會(huì)搭載司機(jī)，但全程無需觸碰軚盤，僅需進(jìn)行簡(jiǎn)單的輔助操作。 

據(jù)悉，“智軌“采用了最新的“虛擬軌道跟隨控制“技術(shù)，以車載傳感器識(shí)別路面的虛擬軌道，再通過中央控制系統(tǒng)的指令，調(diào)整列車牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，無需要鋪設(shè)有形軌道，便可以在既定路線上穩(wěn)定行駛。由于“智軌“支援多種供電，且不必建造路軌，故相對(duì)傳統(tǒng)的有軌電車，其具有零排放、無污染、低成本等優(yōu)點(diǎn)。