美國(guó)聯(lián)合航空公司暴力拖乘客下機(jī)事件引發(fā)眾怒后，聯(lián)航?jīng)Q定更改相關(guān)“趕客”規(guī)定并重新檢視補(bǔ)償政策。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)美航空則率先提高補(bǔ)償金，祭出近1萬(wàn)美元補(bǔ)償優(yōu)惠，利誘乘客自愿放棄機(jī)位。

美聯(lián)社前天取得達(dá)美航空內(nèi)部備忘錄指出，為了讓員工更容易說(shuō)服乘客放棄機(jī)位，達(dá)美允許登機(jī)口地勤人員最高可提供2000美元補(bǔ)償，是先前800美元的2.5倍。此外，達(dá)美更允許主管提供高達(dá)9950美元補(bǔ)償金，是先前最高上限1350美元的7.4倍。

據(jù)美國(guó)運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，達(dá)美航空是去年“趕客率”最高的航空公司，平均每1萬(wàn)人就有10人自愿換取補(bǔ)償下機(jī)，可能也是因?yàn)檫_(dá)美原先的補(bǔ)償金額比其他美國(guó)大型航空高。專家認(rèn)為，達(dá)美率先釋放調(diào)高補(bǔ)償金消息，除了趁機(jī)打品牌形象外，也顯示該公司將改善機(jī)位超賣問(wèn)題，以免航空公司人員必須提供高額補(bǔ)償。旅游部落客萊夫說(shuō)：“達(dá)美可以說(shuō)：『看，我們已經(jīng)在解決問(wèn)題了』。”

至于爆發(fā)血腥趕客的聯(lián)航，前天也宣布將更改相關(guān)規(guī)定，要求須搭順風(fēng)機(jī)的機(jī)組員必須在飛機(jī)起飛至少1小時(shí)前報(bào)到，避免上周日聯(lián)航班機(jī)為了讓4名機(jī)組員上機(jī)趕赴其他航班，而迫使4名已登機(jī)乘客下機(jī)的事件重演。聯(lián)航同時(shí)表示，正在重新檢視其補(bǔ)償下機(jī)規(guī)定；美國(guó)航空公司也宣布新政策，未來(lái)不會(huì)要求已登機(jī)乘客為了他人放棄機(jī)位，但聯(lián)航與美航均不愿透露目前的相關(guān)補(bǔ)償金政策。