在Toyota Supra JZA80停產(chǎn)后經(jīng)過(guò)15年的光陰之后，雖然先前曾傳出這部日本傳奇跑車將在一個(gè)月后的底特律車展重返市場(chǎng)，但日前Toyota集團(tuán)的副總裁則親自否認(rèn)了這項(xiàng)消息，甚至有可能不會(huì)掛上Supra這塊讓人敬畏的銘牌。

將時(shí)間拉回2014年的底特律車展，當(dāng)時(shí)Toyota推出的FT-1概念車，重燃車迷對(duì)于這部身為日系四大天王之一重生的希望；而在這段期間許多傳聞的推波助瀾之下，外界對(duì)于這部車的討論可說(shuō)從沒(méi)間斷。

而在偽裝車外表越趨完整后，也傳出量產(chǎn)車將在明年一月的同一舞臺(tái)正式亮相，不過(guò)日前Toyota集團(tuán)的副總裁Jack Hollis表示，由于車輛現(xiàn)在還處在測(cè)試階段，甚至某些細(xì)部規(guī)格也有待底定，因此無(wú)法趕上一月的底特律車展。

明年第二甚至第三季才是比較有可能亮相的時(shí)間，不過(guò)在時(shí)機(jī)成熟時(shí)會(huì)逐漸將細(xì)節(jié)放出；而在命名方面， Jack Hollis則表示“或許有其他更適當(dāng)?shù)拿Q“，換句話說(shuō)這部Toyota新世代跑車有可能不會(huì)重拾人稱牛魔王的名號(hào)出現(xiàn)。 

而在目前確定的大致細(xì)節(jié)，Toyota新一代旗艦跑車將與BMW新一代Z4共用底盤架構(gòu)，也會(huì)共同在奧地利Magna Steyr的工廠生產(chǎn)；在性能方面則預(yù)計(jì)會(huì)搭載可發(fā)揮400hp的V6雙渦輪引擎，并具備前后50：50的前后配重比例。