法國汽車 Renault 在 1999 年正式與 Nissan 結(jié)盟，以高達(dá) 54 億美元的價格收購 Nissan 36.8％的股份成為最大股東，組成了世界級的 Renault-Nissan Alliance 聯(lián)盟，如今該聯(lián)盟將再度納入新血，斥資 23 億美元買下 Mitsubishi 34％的股權(quán)，透過資源共享的優(yōu)勢再次壯大集團實力。

據(jù)外媒《Automotive News Europe》報導(dǎo)，Renault-Nissan Alliance 以交叉持股的方式結(jié)盟成世界級跨國汽車集團，憑藉著各種資源共用來提升研發(fā)技術(shù)與實力，光是 2016 年財政年度的年產(chǎn)總量就達(dá) 1,000 萬輛汽車，盈利收益自然不在話下。

近日更有消息指出，Renault-Nissan 確定以 23 億美元的價格收購 Mitsubishi Motors 34％的股權(quán)，此舉將為三方帶來巨大影響；透過共同購買零配件、工廠共享、科技研發(fā)技術(shù)交流等，使該聯(lián)盟俱備降低成本的優(yōu)勢與拓展實力，以達(dá)到互惠需求。

由于三方已確定合作關(guān)係，身為 Renault 執(zhí)行長、Nissan 社長、Renault-Nissan 聯(lián)盟執(zhí)行長的 Carlos Ghosn 也將擔(dān)任 Mitsubishi Motors 董事會主席，Nissan 副總裁 Trevor Mann 出任 Mitsubishi 首席營運長，而 Osamu Masuko 則繼續(xù)留任三菱執(zhí)行長。

未來在握有大權(quán)的老經(jīng)驗 Carlos Ghosn 領(lǐng)導(dǎo)下，是否能讓先前因油耗造假事件大受打擊的 Mitsubishi 再度起死回生，外界仍抱持著觀望的態(tài)度；不過，如此大規(guī)模的合作，藉由 Nissan 背后龐大的資金實力勢必能為三菱帶來更多嶄新的作品，使其在各國市場的表現(xiàn)都能夠加速成長。