先前就曾因駭客能遠(yuǎn)端操控加速、煞車(chē)等，而造成全球轟動(dòng)的 Jeep Grand Cherokee，這次又遭到同樣駭客的毒手，根據(jù)美國(guó) Wired 雜誌報(bào)導(dǎo)，Charlie Miller 、Chris Valasek 兩名駭客再次成功入侵 Jeep Grand Cherokee，也讓安全問(wèn)題受到空前關(guān)注，美國(guó)司法部門(mén)更組織團(tuán)隊(duì)調(diào)查此事。

Chris Valasek 更表示，雖然這次無(wú)法用無(wú)線方式駭入，但要做到這點(diǎn)只是早晚的事，只要車(chē)上的車(chē)載服務(wù)系統(tǒng)依舊有漏洞，駭客就依然可以入侵操控。

根據(jù) Wired 雜誌報(bào)導(dǎo)，先前遭駭客入侵的 Jeep Grand Cherokee，經(jīng)過(guò)修正后，號(hào)稱不會(huì)再被駭客入侵，但 Charlie Miller 、Chris Valasek 再度針對(duì)這款車(chē)進(jìn)行測(cè)試，雖然不像上一次直接透過(guò)無(wú)線方式遠(yuǎn)端遙控，但仍成功控制車(chē)上娛樂(lè)系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話，而且還能修改自動(dòng)巡航的時(shí)速。

先前就曾因駭客能遠(yuǎn)端操控加速、煞車(chē)等，而造成全球轟動(dòng)的 Jeep Grand Cherokee，這次又遭到同樣駭客的毒手。

Chris Valasek 更表示，雖然這次無(wú)法用無(wú)線方式駭入，但要做到這點(diǎn)只是早晚的事，只要車(chē)上的車(chē)載服務(wù)系統(tǒng)依舊有漏洞，駭客就依然可以入侵操控。不過(guò)由于此次并非透過(guò)無(wú)線駭入，Jeep Grand Cherokee 的母公司 Chrysler 并未予以重視。

這起事件卻引起美國(guó)議員的關(guān)注，并寫(xiě)信至包含美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 NHTSA 等部門(mén)要求重視。

但這起事件卻引起美國(guó)議員的關(guān)注，并寫(xiě)信至包含美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 NHTSA 等部門(mén)要求重視，目前相關(guān)部門(mén)已表示會(huì)對(duì)車(chē)輛網(wǎng)路安全作出相應(yīng)計(jì)劃，美國(guó)司法部也組織分析團(tuán)隊(duì)，針對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等可能造成潛在危險(xiǎn)的車(chē)輛科技進(jìn)行調(diào)查。