日本高田（Takata）氣囊風(fēng)波持續(xù)不斷，已于全球召修超過(guò) 9000 萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)輛，截至今年 5 月初，召修費(fèi)用高達(dá)約 3021 億元臺(tái)幣，面臨破產(chǎn)危機(jī)，而現(xiàn)在傳出，有中國(guó)汽車(chē)零件商打算趁此機(jī)會(huì)收購(gòu) Takata，以擴(kuò)大自家業(yè)務(wù)。

日本高田（Takata）氣囊風(fēng)波持續(xù)不斷。（圖片來(lái)源：atkinsandmarkoff）

根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)導(dǎo)，中國(guó)寧波均勝電子股份有限公司（(Ningbo Joyson Electronic Corp.,）內(nèi)部人士透露，公司目前正在觀察 Takata 狀況，有意將其收購(gòu)擴(kuò)展業(yè)務(wù)。據(jù)悉，均勝昨日才以 9.2 億美金收購(gòu)美國(guó)氣囊製造商 Key Safety Systems Inc（KKS），該公司于全球有 12,000 名員工。

Takata目前對(duì)收購(gòu)案消息無(wú)任何回應(yīng)。

若 Takata 收購(gòu)案成功，KKS 也有機(jī)會(huì)成為世界最大的氣囊供應(yīng)商，有專(zhuān)家表示，這將是一個(gè)雙贏的局面；但也有人認(rèn)為，Takata 問(wèn)題氣囊消息已深植人心，就算合併也不見(jiàn)得能改變形象。 Takata 目前對(duì)收購(gòu)案消息無(wú)任何回應(yīng)。